240-720KW DC ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్‌ను హై-పవర్ EV ఛార్జింగ్ కోసం స్కేలబుల్ సొల్యూషన్‌గా చేస్తుంది

240-720KW DC ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్ అంటే ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?

240-720KW DC ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్ అనేది మాడ్యులర్ పవర్ క్యాబినెట్ మరియు బహుళ ఛార్జింగ్ డిస్పెన్సర్‌లను ఉపయోగించే అధిక-పవర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ సిస్టమ్. ప్రధాన భావన పవర్ పూలింగ్: మొత్తం ఇన్‌పుట్ పవర్ (240 నుండి 720 kW) నిజ-సమయ డిమాండ్ ఆధారంగా అనేక ఛార్జింగ్ పాయింట్‌ల మధ్య భాగస్వామ్యం చేయబడుతుంది. ప్రతి డిస్పెన్సర్ కొన్ని kW నుండి ఒక వ్యక్తిగత పవర్ మాడ్యూల్ యొక్క పూర్తి శక్తి వరకు పంపిణీ చేయగలదు (ఒక మాడ్యూల్‌కు 30-60 kW). సిస్టమ్ కంట్రోలర్ ప్రతి వాహనం యొక్క ఛార్జ్ స్థితి, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత అభ్యర్థనను పర్యవేక్షిస్తుంది, ఆపై శక్తిని కేటాయిస్తుంది . ఇది స్థిర-శక్తి ఛార్జర్‌ల వ్యర్థాన్ని నిరోధిస్తుంది, ఇక్కడ చిన్న బ్యాటరీ ఉన్న వాహనం అధిక-పవర్ స్టాల్‌ను బ్లాక్ చేస్తుంది.

ఆర్కిటెక్చర్ మూడు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: పవర్ క్యాబినెట్ (AC-DC రెక్టిఫైయర్‌లు మరియు కంట్రోల్ యూనిట్‌లను కలిగి ఉంటుంది), డిస్ట్రిబ్యూషన్ బస్ మరియు యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ (కేబుల్స్ మరియు కనెక్టర్‌లతో డిస్పెన్సర్‌లు).సౌత్యఅధిక కరెంట్‌ను వేడెక్కకుండా నిర్వహించడానికి కొన్ని వెర్షన్‌లలో లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు సిస్టమ్ కనెక్టర్ అనుకూలత కోసం CCS మరియు GB/T ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. సౌకర్యవంతమైన డిజైన్ ఆపరేటర్‌లను 240 kW కాన్ఫిగరేషన్‌తో ప్రారంభించి, డిమాండ్ పెరిగేకొద్దీ 720 kW వరకు మాడ్యూళ్లను జోడించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రారంభ పెట్టుబడిని కాపాడుతుంది.

హై-పవర్ EV ఛార్జింగ్ కోసం ఫ్లెక్సిబుల్ DC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?

సాంప్రదాయ ఫిక్స్‌డ్-పవర్ DC ఛార్జర్‌లు ప్రతి స్టాల్‌కు స్థిరమైన అవుట్‌పుట్‌ను (ఉదా. 150 kW) కేటాయిస్తాయి. 50 కిలోవాట్ల సామర్థ్యం ఉన్న వాహనం 150 కిలోవాట్ల స్టాల్‌కు కనెక్ట్ చేస్తే, 100 కిలోవాట్ల సామర్థ్యం వృథా అవుతుంది. ఒకే పవర్ పూల్‌ను పంచుకోవడానికి బహుళ వాహనాలను అనుమతించడం ద్వారా సౌకర్యవంతమైన వ్యవస్థ దీనిని పరిష్కరిస్తుంది. ప్రధాన ప్రయోజనాలు:

• అధిక వినియోగ రేటు:అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే స్టాల్స్ మధ్య విద్యుత్ పంపిణీ చేయబడుతుంది. నిష్క్రియ స్టాల్స్ సున్నా శక్తిని వినియోగిస్తాయి.
• స్కేలబిలిటీ:మొత్తం స్టేషన్‌ను భర్తీ చేయకుండా మాడ్యూల్‌లను క్రమంగా జోడించవచ్చు.
• తగ్గిన గ్రిడ్ ఒత్తిడి:ఎక్కువ సామర్థ్యం అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ సిస్టమ్ మొత్తం విద్యుత్ డిమాండ్‌ను సెట్ స్థాయికి పరిమితం చేయగలదు (ఉదా. 500 kW).
• తక్కువ సంస్థాపన ఖర్చు:ఒక్కో స్టాల్‌కి తక్కువ పవర్ క్యాబినెట్‌లు, సరళమైన కేబులింగ్.

ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ యజమానుల కోసం, ఫ్లెక్సిబిలిటీ పెట్టుబడిపై మెరుగైన రాబడిగా (ROI) అనువదిస్తుంది. నుండి 240-720KW వ్యవస్థసౌత్యడెలివరీ వ్యాన్‌లు, బస్సులు మరియు ప్యాసింజర్ EVల మిశ్రమాన్ని ఏకకాలంలో అందించగలవు, ప్రతి ఒక్కటి తగిన శక్తి స్థాయిని పొందుతాయి. డైనమిక్ కేటాయింపు భవిష్యత్తులో బ్యాటరీ సాంకేతికతలను అధిక ఛార్జ్ రేట్లతో సపోర్ట్ చేస్తుంది.

240-720KW ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్ కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని ఎలా మెరుగుపరుస్తుంది?

కార్యాచరణ సామర్థ్యం మూడు మెకానిజమ్‌ల నుండి వస్తుంది: లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్, పీక్ షేవింగ్ మరియు మాడ్యులర్ మెయింటెనెన్స్. సిస్టమ్ ప్రతి ఛార్జింగ్ సెషన్ యొక్క కరెంట్ డ్రాను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు పవర్ నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, 200 kW చొప్పున ఛార్జ్ అయ్యే రెండు బస్సులు ఒకదాని ముందు పూర్తి చేస్తే బ్యాలెన్స్ చేయవచ్చు-మిగిలిన సెషన్‌ను వేగవంతం చేయడానికి దాని శక్తి మరొక బస్సుకు తిరిగి కేటాయించబడుతుంది. ఇది వాహనానికి సగటు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.

గరిష్ట గ్రిడ్ దిగుమతి పరిమితిని సెట్ చేయడం ద్వారా పీక్ షేవింగ్ అమలు చేయబడుతుంది. సైట్ ఆ పరిమితిని చేరుకున్నట్లయితే సిస్టమ్ మొత్తం శక్తిని థ్రోటల్ చేస్తుంది, యుటిలిటీ నుండి డిమాండ్ ఛార్జీలను నివారిస్తుంది. డిమాండ్ పెనాల్టీలు గణనీయంగా ఉండే హై-పవర్ స్టేషన్‌లలో ఇది చాలా కీలకం., ఒక పవర్ మాడ్యూల్ విఫలమైతే, మిగిలిన మాడ్యూల్‌లు (తగ్గిన సామర్థ్యంతో) పని చేస్తూనే ఉంటాయి, పూర్తి అంతరాయం కంటే పాక్షిక సేవను నిర్ధారిస్తుంది.సౌత్యమొత్తం స్టేషన్‌ను షట్ డౌన్ చేయకుండా నిమిషాల్లో భర్తీ చేయగల హాట్-స్వాప్ చేయగల మాడ్యూల్‌లను అందిస్తుంది.

240-720KW DC ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్ నుండి ఏ అప్లికేషన్‌లు ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందుతాయి?

విభిన్న రకాల వాహనాలు మరియు అనూహ్య రాకపోకలతో పర్యావరణాలకు సిస్టమ్ అనువైనది:

• ఎలక్ట్రిక్ బస్ డిపోలు:బస్సులు పెద్ద బ్యాటరీలు (200-400 kWh) కలిగి ఉంటాయి మరియు రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేస్తాయి. ఇతర వాహనాలకు పగటిపూట ఛార్జింగ్‌ని అనుమతించేటప్పుడు ఒక సౌకర్యవంతమైన వ్యవస్థ బహుళ బస్ ఛార్జీలను నిర్వహించగలదు.
• హైవే రెస్ట్ స్టాప్‌లు:రోజంతా ట్రాఫిక్ మారుతూ ఉంటుంది. పీక్ అవర్స్ సమయంలో, సిస్టమ్ మరిన్ని వాహనాలకు ఎక్కువ శక్తిని కేటాయించగలదు; ఆఫ్-పీక్ సమయంలో, ఇది అధిక శక్తితో తక్కువ వాహనాలకు సేవలు అందిస్తుంది.
• లాజిస్టిక్స్ కోసం ఫ్లీట్ హబ్‌లు:డెలివరీ వ్యాన్‌లు, ట్రక్కులు మరియు వివిధ బ్యాటరీ సామర్థ్యాలతో కూడిన సర్వీస్ వాహనాలు డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి.
• పట్టణ ప్రాంతాల్లో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు:స్థలం పరిమితంగా ఉన్న చోట, తక్కువ పవర్ క్యాబినెట్‌లు బహుళ పార్కింగ్ స్థలాలను అందించగలవు, సివిల్ పనులను తగ్గించవచ్చు.

వీటిలో ప్రతిదానికి, 240-720KW పరిధి భవిష్యత్ వృద్ధికి తగినంత హెడ్‌రూమ్‌ను అందిస్తుంది.సౌత్యయూరప్ మరియు ఆసియా అంతటా వాణిజ్య డిపోలలో ఇలాంటి వ్యవస్థలను మోహరించింది, వివిధ వాతావరణాలలో విశ్వసనీయతను ప్రదర్శిస్తుంది.

మీరు ఏ సాంకేతిక ప్రమాణాలు మరియు ధృవపత్రాల కోసం వెతకాలి?

240-720KW DC ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్‌ను మూల్యాంకనం చేస్తున్నప్పుడు, అది క్రింది కీలక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి:

, సిస్టమ్ లక్ష్య మార్కెట్‌ను బట్టి CE, UL లేదా సమానమైన ధృవపత్రాలను కలిగి ఉండాలి.సౌత్యభద్రత మరియు విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత కోసం థర్డ్-పార్టీ పరీక్షతో దాని 240-720KW ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ పైల్ ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది.

సూచనలు

[1] IEC 62196-3:2014 ప్లగ్‌లు, సాకెట్-అవుట్‌లెట్‌లు, వెహికల్ కనెక్టర్లు మరియు వెహికల్ ఇన్‌లెట్‌లు - ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కండక్టివ్ ఛార్జింగ్ - పార్ట్ 3: d.c కోసం డైమెన్షనల్ అనుకూలత మరియు పరస్పర మార్పిడి అవసరాలు. మరియు a.c./d.c. పిన్ మరియు కాంటాక్ట్-ట్యూబ్ వెహికల్ కప్లర్‌లు. జెనీవా: IEC, 2014.

[2] EN 50620:2017 ఎలక్ట్రిక్ కేబుల్స్ – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ కేబుల్స్. బ్రస్సెల్స్: CENELEC, 2017.

[3] IEC 61851-23:2014 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కండక్టివ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ - పార్ట్ 23: DC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్. జెనీవా: IEC, 2014.